Tổng kết quý 1/2025, phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam chứng kiến sự trỗi dậy của Toyota Yaris Cross. Mẫu xe này xuất sắc giành vị trí đầu tiên với 2.117 chiếc được giao đến tay khách hàng, trong đó, tháng 1/2025 và tháng 3/2025 là 2 tháng thành công khi Yaris Cross giữ vị trí dẫn đầu phân khúc với doanh số lần lượt 645 chiếc và 1.185 chiếc. Tháng 4 vừa qua, mẫu xe Nhật cũng ghi nhận 1.080 chiếc được bán. Đây là một thành tích đáng tự hào của Toyota nói chung và Yaris Cross nói riêng.

Điều gì làm nên thành công của Toyota Yaris Cross tại thị trường Việt Nam trong thời gian qua?

Gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense

Hiện nay, khi ô tô đã dần trở nên phổ biến, người Việt đòi hỏi nhiều hơn ở một chiếc xe thay vì chỉ để che mưa, che nắng như trước đây. Trong đó, yếu tố an toàn là điều mà tất cả mọi người đều luôn chú trọng.

Giờ đây, một trong những tiêu chí mua xe của nhiều người là xe trang bị các công nghệ hỗ trợ lái ADAS. Trong đó, Toyota Safety Sense (TSS) nổi lên là một trong những gói công nghệ hữu dụng và mang lại hiệu quả cho người dùng.

Trên Yaris Cross, cả 2 phiên bản Yaris Cross đều được trang bị TSS với đầy đủ 5 tính năng, bao gồm cảnh báo tiền va chạm (PCS), cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn (LDA & LTA), kiểm soát vận hành chân ga (PMC), cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA), đèn chiếu xa chủ động (AHB) và điều khiển hành trình chủ động (ACC).

Ngoài TSS, Yaris Cross cũng được trang bị nhiều tính năng cơ bản khác như cảnh báo điểm mù, camera 360, cảm biến trước/sau...

Trong đó, ACC là tính năng được nhiều người đánh giá cao, nhất là khi đi xa trên cao tốc. Anh Khánh, một chủ xe Yaris Cross tại Hải Dương chia sẻ: “Khi đi đường dài, mình đặc biệt ấn tượng với hệ thống kiểm soát hành trình chủ động — tính năng này giúp giảm bớt áp lực lái xe, mang lại cảm giác thư thả và an tâm suốt chặng đường”.

Anh Khánh - chủ xe Yaris Cross rất tâm đắc với gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense.

Ngoài ra, anh Khánh chia sẻ, hệ thống TSS đã không ít lần giúp anh tránh được nguy cơ va chạm, đặc biệt trong các tình huống suýt húc vào xe phía trước. Theo anh, hệ thống có khả năng phanh khẩn cấp khi bất ngờ gặp xe tạt ngang hoặc phương tiện phía trước phanh gấp mà người lái chưa kịp phản ứng, đồng thời hỗ trợ giữ xe đi đúng làn nếu tài xế mất tập trung.

Trong khi đó, đối thủ lớn nhất của Yaris Cross là Mitsubishi Xforce dù vẫn được trang bị ADAS nhưng chỉ xuất hiện trên các phiên bản cao. Tuy nhiên, chỉ phiên bản Xforce Ultimate cao cấp nhất trang bị đầy đủ các tính năng này, còn phiên bản Xforce Premium chỉ có một số tính năng nhất định.

Động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu

Ngay từ khi ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2023, Toyota Yaris Cross trở thành mẫu xe đầu tiên phân khúc trang bị động cơ hybrid. Cho đến nay, đây cũng là một trong những cái tên hiếm hoi sử dụng loại động cơ này.

Cụ thể, phiên bản Yaris Cross HEV được trang bị đồng thời động cơ xăng và động cơ điện. Trong đó, máy xăng 1.5L cho công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 121Nm, mô-tơ điện cung cấp thêm công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141Nm.

Nhờ công nghệ này, Yaris Cross HEV có mức tiêu thụ nhiên liệu chưa tới 4 lít xăng cho quãng đường 100km. Đáng chú ý, phiên bản này càng đi trong đô thị, mức tiêu hao nhiên liệu càng giảm.

Yaris Cross HEV di chuyển đường hỗn hợp chỉ tiêu tốn khoảng 4 lít/100km.

“Thực tế sử dụng suốt một năm qua cho thấy xe chỉ tiêu thụ khoảng 4 lít/100 km – mức tiêu hao cực kỳ tiết kiệm. Trung bình mỗi ngày mình chỉ tốn khoảng 1 lít xăng, tương đương hơn 20.000 đồng. Chiếc CX-5 trước đây của mình tiêu thụ nhiên liệu nhiều gấp khoảng 2 đến 2,5 lần so với Yaris Cross. Thậm chí nếu so với chiếc xe máy SH đang dùng, thì mức xăng của Yaris Cross cũng chỉ cao hơn khoảng 1,5 lần — một con số khá bất ngờ với một mẫu ô tô. Có những tháng đi lại ít, thậm chí chỉ cần đổ xăng một lần cho cả tháng”, anh Nguyễn Tuấn Thành đến từ Yên Bái chia sẻ.

Thêm vào đó, anh cho biết động cơ hybrid giúp nâng cao chất lượng cuộc sống, giảm thiểu ảnh hưởng đến sức khỏe. Lý do là bởi, khi xe vừa khởi động chỉ sử dụng động cơ điện nên vừa không gây ra tiếng ồn lại vừa không phát thải khí CO2 ra ngoài. Với một người để xe trong nhà như anh Thành, đây là một điểm cộng lớn.

Khả năng tiêu hao nhiên liệu của Yaris Cross HEV khiến anh Thành bất ngờ.

Bên cạnh đó, dù trang bị động cơ điện, nhưng Yaris Cross HEV sử dụng dạng full-hybrid giúp mang đến sự thuận tiện cho người tiêu dùng. Với dạng hybrid này, động cơ xăng sẽ tự động sạc pin cho mô-tơ điện trong quá trình di chuyển trên đường. Hệ thống điện tử của xe sẽ tính toán năng lượng, chuyển đổi giữa việc cung cấp sức mạnh cho xe hoặc sạc pin một cách linh hoạt trong suốt quá trình lái xe. Nhờ đó, người dùng không cần phải tìm kiếm trụ sạc công cộng hoặc phải đầu tư trụ sạc tại nhà để duy trì điện cho pin.

Chia sẻ về điều này, anh Thành cho biết: “Đi xe hybrid mình không cần quan tâm tới việc sạc xe. Sử dụng xe hybrid hàng ngày có nhiều lúc cũng vận hành bằng điện hoàn toàn”.

Yaris Cross chiếm giữ một vị trí nhất định trong lòng người tiêu dùng.

Nhìn lại hành trình vươn lên dẫn đầu phân khúc SUV đô thị, có thể thấy Toyota Yaris Cross không chỉ thành công nhờ thiết kế hợp thời và công nghệ tiên tiến, mà còn bởi sự thấu hiểu nhu cầu thực tế của người tiêu dùng Việt. Hai "bí mật" tưởng chừng đơn giản – tính kinh tế vượt trội và khả năng vận hành linh hoạt, tiện dụng – lại chính là yếu tố then chốt giúp mẫu xe này ghi điểm và bứt phá ngoạn mục trên thị trường đầy cạnh tranh.

Tiếp tục củng cố mạnh mẽ sự cạnh tranh trên thị trường, trong tháng 5 này, Toyota Việt Nam cùng hệ thống đại lý trên toàn quốc dành tặng khách hàng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ khi mua và hoàn tất thủ tục thanh toán cũng như được xuất hóa đơn giá trị gia tăng trong thời gian diễn ra chương trình. Không chỉ vậy, Công ty Tài chính Toyota Việt Nam cũng hỗ trợ khách hàng với mức lãi suất hấp dẫn, từ 5,99%/năm (bản xăng) và 5,49%/năm (bản Hybrid).

(Theo xedoisong.vn)