Trước khi siêu bão Yagi đổ bộ Hà Nội ngày 7/9, anh Vũ Thanh Tùng (26 tuổi) đã bỏ ra 30 triệu đồng thuê hai xe container trọng tải gần 20 tấn, chặn trước cửa showroom chuyên các dòng xe hạng sang nằm trên đường Phạm Văn Đồng (quận Bắc Từ Liêm).

"Chúng tôi yêu cầu đơn vị vận chuyển hỗ trợ về trọng lượng xe sao cho đảm bảo nhất. Ngoài chắn cửa bằng container, chúng tôi còn gia cố kính, cửa ra vào, cửa cuốn, mái nhà", anh Tùng nói.

Cùng lúc đó, quản lý đơn vị này yêu cầu nhân viên gấp rút sơ tán những chiếc xe có giá trị lớn sang tòa nhà bên cạnh để đảm bảo an toàn. Địa điểm mới là hầm nổi và anh Tùng ước tính chi phí cho việc thuê này khoảng 20 triệu đồng.

Sau khi bão tan, cơ quan chức năng cảnh báo tình trạng nước sông Hồng dâng cao, anh Tống Đức Độ, quản lý showroom xe sang trên đường Tôn Thất Thuyết (quận Nam Từ Liêm) huy động toàn bộ nhân sự di dời khoảng 16 xe (giá trị từ 2 tỷ đến 60 tỷ đồng) sang nhà để xe nổi cách đó 10km.

"Đề phòng nội thành Hà Nội ngập nặng, tôi thà mất vài triệu tiền gửi xe, còn hơn để xe bị hư hỏng, tốn thêm nhiều chi phí sửa chữa", anh Độ nói.

Theo anh, chi phí gửi xe khoảng 10.000 đồng/tiếng cho mỗi chiếc, dự kiến tốn khoảng 12 triệu đồng cho lượng xe của cả cửa hàng.

Tương tự vậy, anh Nguyễn Viết Công, chủ showroom kinh doanh các dòng xe cao cấp và xe sang trên đường Giải Phóng (quận Thanh Xuân) cũng đã "chạy lũ" khoảng 10 chiếc xe đến nhà để xe nổi, với tiêu chí "phòng bệnh hơn chữa bệnh".

Đến sáng 12/9, khi Hà Nội hửng nắng, nước lũ rút dần, anh Công vận chuyển ô tô về lại showroom thì được chủ nhà xe thông báo miễn phí.

"Tôi rất bất ngờ khi được nhà xe hỗ trợ, nên quyết định biến showroom thành điểm tập kết hàng cứu trợ đồng bào chịu ảnh hưởng của lũ lụt", anh Công nói.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Trung ương, đến 7h ngày 12/9, lũ sông Hồng tại Hà Nội xuống 11,2 m, thấp hơn báo động ba 0,3 m; dự kiến 24 giờ tới rút khoảng một mét, mức độ và phạm vi ngập lụt sẽ giảm.

Ông Vũ Đức Long, Vụ trưởng Vụ quản lý dự báo khí tượng thủy văn (Tổng cục Khí tượng Thủy văn) khẳng định dù nước lũ có lên báo động 3 (mức cao nhất) vẫn không thể gây ngập nội thành Hà Nội, do có hệ thống đê sông Hồng.

Ô tô bị ngập nước sẽ gây thiệt hại không nhỏ cho chủ xe. Với những chiếc ô tô hạng sang, chi phí để khắc phục có thể lên đến cả tỷ đồng, xe có nguy cơ mất giá vài chục % giá trị nếu bị nước vào, ngay cả khi chưa dẫn đến thủy kích làm hư hỏng động cơ.

Chủ động chống ngập cho xe là biện pháp tốt nhất. Trong đó, hiện nay một số tòa nhà thương mại, chung cư hay bãi gửi xe được thiết kế với tầng nổi để chứa phương tiện một cách an toàn. Ngoài ra, chủ ô tô có thể di chuyển xe lên các bãi đất cao, kê gạch hay "kích" xe lên cao. Biện pháp dùng phao chống ngập cho ô tô chưa thực sự phổ biến tại Việt Nam.

(Theo dantri.com.vn)